曾於2006年勇奪四大極地系列賽男子總冠軍的林義傑（Kevin Lin），於11月8日晚間11時自台灣啟程，帶領黃張維、李銘峰組成的 Team Taiwan+，前往南極參加四大極地系列賽南極站 The Last Desert。時隔20年重返南極，他將與隊友攜手迎戰冰雪、強風與長距離賽段，力拚佳績。
前往賽場的旅程，本身就是一場考驗。團隊從台灣出發，先飛往美國洛杉磯，再經巴拿馬轉機至阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，接著搭乘國內航班抵達烏蘇懷亞，最後登上極地探險船，穿越德雷克海峽，航向南極半島。林義傑表示，光是飛行時間就超過48小時，加上海上航程，整段移動將歷時數日；如何在長途奔波後調整身心、迎接賽事，也是此行的重要課題。
此次，林義傑將與黃張維、李銘峰以官方團隊組身分出賽。Team Taiwan 先後於2025年智利 Atacama Crossing，以及2026年8月納米比亞 Namib Race 拿下官方團體組冠軍，如今再度踏上極地賽場，期待延續團隊默契，在南極站迎接新的挑戰。
南極賽事的難度，不只在於距離。團隊預期此行將面對攝氏零下30度的低溫與強風，隊員更以「殺人風」形容部分風勢的威力。賽道以冰雪與積雪地形為主，雪深可能從數公分到超過一公尺，每一步都考驗體力與行進能力。主辦單位也提醒，實際路線與行程將依天候及海冰狀況調整，選手除了必須完成寒冷環境中的長距離賽段，也須妥善安排保暖、體力分配、休息與裝備管理。
除了極地環境，時差同樣是備戰的一環。台灣時間比布宜諾斯艾利斯快11小時，面對接連而來的長途飛行、轉機與海上航程，隊員必須把握移動途中的休息時間，並在抵達後逐步調整作息，讓身體進入比賽節奏。
為迎接這次挑戰，團隊在備戰期間導入 HIBERG 高山氧設備，將低氧與高氧環境訓練納入準備計畫。不過，對林義傑而言，此行還有一項必須審慎面對的考驗。他透露，約三個月前曾發生肋骨斷裂，雖然持續為賽事做準備，對於高強度、背負重量跑步是否會再次引發疼痛，心中仍有顧慮。
因此，這趟南極征途不僅考驗體能與經驗，也是他在傷後重新面對負重長跑的挑戰。林義傑表示，將正視身體狀況，審慎應對賽程，朝完成賽事的目標前進。
依主辦單位公布的行程，選手將於11月13日自烏蘇懷亞登船出發，南極賽段預計於11月16日至20日進行，最多包含六個賽段，總距離最高約250公里，並於11月23日返回烏蘇懷亞。
The Last Desert 採多日自給型賽制，選手須依規定攜帶個人食物、裝備與衣物，並通過賽道檢查點。Team Taiwan+ 參加的官方團隊組，更要求隊員依規則一起通過起點、各檢查點與終點，且不得互相代背食物或裝備。在各自承擔負重的同時，三人也必須協調步調、彼此照應，共同完成極地考驗。
林義傑表示，20年後再度回到南極，對他而言，是退役後的重新出發，也是與 Team Taiwan 一同迎接新挑戰的重要時刻。團隊將以南極站為目標，持續代表台灣參與四大極地系列賽，將過往累積的訓練、經驗與默契，帶上冰雪覆蓋的賽道。
林義傑與 Team Taiwan+ 誠摯感謝本次賽事及訓練期間支持團隊的贊助夥伴：INDIBA、HIBERG 高山氧、亨達模具股份有限公司、SUPERACE、飛跑運動營養補給、開廣集團、御膳坊月子餐、戴爾美語。感謝各界支持，讓團隊得以專注備戰，再度踏上極地征途。
